MADRI – Um avião da empresa Spanair explodiu durante a decolagem no Aeroporto de Barajas, em Madri, na quarta-feira. Ao menos 153 pessoas morreram na tragédia. A Delegação do Governo em Madri confirmou que há 19 sobreviventes, alguns em estado grave. Ao todo, 172 pessoas estavam a bordo – entre elas várias crianças, incluindo uma de dois anos. O acidente com o vôo AJK 5022 aconteceu quando a aeronave deixava a capital rumo às Ilhas Canárias. O avião, modelo MD-82, tinha capacidade para 175 passageiros ( Veja onde aconteceu o acidente ).
Está na Espanha? Mande seu relato ou fotos
As causas do acidente ainda não foram determinadas pelas autoridades espanholas. As duas caixas-pretas da nave já foram encontradas e enviadas para análises. Segundo a ministra espanhola do Desenvolvimento, Magdalena Alvarez, o acidente parece ter sido causado por “um erro na decolagem”.
- Não podemos lançar hipóteses no ar. Ouvi várias versões de pilotos que estavam no aeroporto e é difícil aventurar-se em uma causa. Não só difícil, como irresponsável – afirmou Juan Lozano, piloto e porta-voz do Sepla, Sindicato Espanhol de Pilotos de Linhas Aéreas.
“ O técnico de manutenção disse que o avião estava em condições, mas o comandante não estava convencido. Eles discutiram “
De acordo com a Spanair, o avião, que tinha 15 anos, saiu da pista ao decolar, por volta de 14h45 (horário local). Mas testemunhas ouvidas pela imprensa local disseram ter visto uma das turbinas do MD-82 pegando fogo. A versão foi confirmada por um funcionário da companhia aérea, que não quis se identificar. Segundo o homem, que está há mais de 10 anos na Spanair, o motor esquerdo explodiu durante a decolagem, fazendo o avião se partir em dois, no ar, antes da queda. Ainda segundo ele, o avião decolou uma vez e voltou a aterrissar porque o comandante detectou problemas técnicos. Quarenta minutos mais tarde, os passageiros voltaram a embarcar e o comandante entrou na aeronave contrariado, depois de uma discussão com o responsável da manutenção.
(Veja as imagens do resgate e dos parentes das vítimas)
- O técnico deste avião não poderá dormir em sua vida inteira. Este foi um caso claríssimo de NO-GO (expressão usada em aviação quando uma aeronave não está habilitada ao vôo) – disse a fonte ao jornal O Globo. – O técnico de manutenção disse que o avião estava em condições, mas o comandante não estava convencido. Eles discutiram. Isso é o que se fala no escritório.
Ouça abaixo o relato da correspondente Priscila Guilayn:
Segundo a mesma fonte, a Spanair tem uma frota de 45 aviões, e a grande maioria são MD, aviões velhos e que apresentam muitas falhas. Há nove anos, a empresa começou a substituir alguns MD por Airbus 320 e 321. O diretor comercial da empresa, Sérgio Allaro, afirmou, em entrevista coletiva concedida na quarta-feira, que o MD-82 acidentado passou por revisão em janeiro. Segundo o Sindicato dos Pilotos, a Spanair está entre as três maiores empresas de aviação da Espanha. Mas a empresa estaria passando por seu pior momento .
Bandeira a meio mastro na Vila Olímpica de Pequim
Segundo o Itamaraty, não há informações sobre brasileiros no vôo. Também não houve demanda de parentes de possíveis vítimas junto à embaixada e ao consulado-geral do Brasil em Madri ou à área de assistência consular, em Brasília. Na quinta-feira, será encaminhada uma mensagem de condolências do governo brasileiro às autoridades espanholas.
O primeiro-ministro espanhol José Luis Rodriguez Zapatero interrompeu suas férias no sul da Espanha para ir até o local do acidente, onde prometeu uma investigação detalhada sobre as causas do acidente.
- O governo está muito entristecido, assim como todos os espanhóis – disse.
O Comitê Olímpico Espanhol disse que a bandeira da Espanha iria ficar a meio mastro na Vila Olímpica de Pequim. A seleção espanhola usou uma braçadeira de luto e parou para um minuto de silêncio pela tragédia, em uma partida amistosa contra a Dinamarca.
Um total de 230 funcionários de saúde foram deslocados para o local do acidente. Outros 170 guardas municipais e 70 bombeiros de Madri também foram para o local. Foram utilizados para o resgate quatro helicópteros e cinco caminhões de bombeiros. O aeroporto, que chegou a ser fechado por questões de segurança, logo após o acidente, teve o tráfego aéreo reestabelecido algumas horas depois, mas com restrições. Neste momento, apenas uma pista – aquela em que aconteceu o acidente – está fechada para decolagens.
“ Nós estávamos na segunda aeronave atrás daquela que se acidentou. Não pudemos taxiar e não pudemos sair do lugar também “
No momento em que o MD-82 da Spanair se acidentou, o avião em que viajava o brasileiro Lívio Oricchio se preparava para decolar do Aeroporto de Barajas. Repórter da Rádio CBN, Lívio viu da janela da nave a fumaça que subia dos destroços do avião (Ouça o relato do repórter á rádio CBN) .
Um casal espanhol que deveria embarcar no avião da Spanair foi salvo por perder o vôo por apenas três minutos. Eles foram barrados no portão de embarque por funcionários do aeroporto que lhes informaram que o avião já havia decolado. A notícia do acidente deixou o casal consternado, porém agradecidos pela sorte. O casal passará a noite em Madri à espera de um vôo para regressar a Las Palmas.
Passageiros sabiam que havia algo errado
Segundo familiares dos passageiros, eles sabiam que havia algo errado.
- Minha irmã foi arremessada para fora do avião e sobreviveu. Tem uma costela e uma perna fraturadas. Ela me ligou do avião dizendo que tinha acendido uma luz vermelha e que por isso o vôo tinha atrasado – contou Fernanda.
Uma mulher, desesperada, tentava saber o paradeiro do filho, que embarcara junto com a namorada.
- O meu filho me ligou dizendo que o avião estava dando a volta e que não sabia o que acontecia. Não consigo saber o que aconteceu com eles.
